د ډیزل جنراتور سیټ د بند شوي نوزل ​​اصلي لامل

1. ډیزل پاک نه دی، او د لوړ فشار د تیلو په پایپ کې ناپاکۍ شتون لري، کوم چې کولی شي د ستنې والو او د انجیکر د ستنې والو د اغوستو لامل شي، او د ستنې والو او ستنې والو په کلکه تړل شوي ندي. سربیره پردې ، د انجیکټر فشار تنظیم کونکي پسرلي ، ټاپیټ او نورو برخو کې کثافات د انجیکټر ټاپیټ له لارې د انجیکټر سای والو پورتنۍ برخې ته لیږدول کیږي ، یا د پنبې رسۍ یا لیډ تار چې د تیلو په لیکه کې د تیلو د لیکیدو مخنیوي لپاره کارول کیږي ننوځي. د لوړ فشار تیلو پایپ له لارې نوزل ​​سپری کړئ. تیلوونکی به د ستنې والو اسمبلۍ جام کولو لامل شي.
2. د انجن تودوخه ډیره لوړه ده او سپریر په ښه توګه یخ شوی نه دی، او د والو اسمبلۍ بنده ده. په هرصورت، د تیلو ډیر ناوخته رسولو وخت، د یخولو د اوبو د کانال ډیره پیمانه یا خنډ، د واټر پمپ امپیلر د پای مخ اغوستل، او د انجن اوږدمهاله اوورلوډ به د انجن د ډیر تودوخې لامل شي.
3. د اخراج والو اغوستلو لامل کیږي چې د تیلو د بندیدو په وخت کې د سونګ انجیکټر ډریپ کوي، نو دا منحنی نوزل ​​سوځوي او کوک زیرمه کوي چې په پایله کې د بند پاتې کیدو لامل کیږي.
4. د انجیکشن فشار ډیر ټیټ دی، د احتراق په خونه کې د لوړ فشار ګاز د بیرته جریان لامل کیږي؛
5. کله چې د سونګ انجیکټر نصب کول، ورک شوي ګاسکیټ یا ګاسکیټ زیانمن کیږي، د هوا د لیکیدو لامل کیږي، د سونګ انجیکټر سیمه ایز تودوخه خورا لوړه او بندوي.
6. د پرزو د تولید لاملونه، لکه د انجیکټر سره د سلنډر په سر کې د انجیکټر نصب کولو سوري سخت فټینګ، د ستنې والو باډي او د سلنډر په سر کې د نصب کولو سوري تر مینځ خورا کوچنی پاکوالی، او د سلنډر سر انجیکټر سوري پروسس کیږي. ډیر ژور